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王兴强力“代言”理想ONE汽车,美团一员工一语道破为何不买

TIME:2020-07-16   click:

自从王兴5月份喜提一辆理想ONE汽车以后,他对理想汽车就赞不绝口,最初他会带着自己的父亲王苗去试驾,结果王苗被打动,说回福建龙岩后就要把自己的奔驰S轿车换成理想ONE。

随后在王兴的带动下,美团高管王慧文也曾去试驾,王慧文给出的试驾体验更夸张,他评价说:“试驾完理想one,我对造车新势力信心爆棚,确信理想、蔚来、小鹏会在国内打败特斯拉,电动车会重塑国际汽车产业格局,让中国成为全球汽车产业两强之一。”

王慧文还直言,试驾完理想One,打算把家里的保时捷Macan处理掉,称这车价格只体现在车标上。目前保时捷Macan这款车的最新售价为50万起。而理想One汽车的售价是32.8万元。

不止王慧文,前美团高管、水滴互助创始人沈鹏也在王兴的带动下,6月27日把这款车推荐给了自己的家人,结果还造成自己的两个爸爸(亲爸和岳父)抢着要买理想One,而把自己的蔚来汽车和奥迪A6送给对方开的局面。

6月30日,沈鹏又在个人微博上透露已经下了1单理想One汽车,称“理想One这车确实很给力,性价比高,代言人靠谱”。这里的“代言人”,沈鹏说的就是王兴。毕竟王兴也是理想汽车的投资人,去年和今年共投资了近8亿美元的资金。

最近两个多月没有发过声的戴雨森(聚美优品联合创始人、真格基金合伙人)也在7月4日发布一条消息,狂赞理想One:

昨天试驾完理想One,惊艳。自己最早开911,已经算是汽油车里面最经典的作品,然后换成Model X之后,就再也不想开任何汽油车了。试驾理想One之后,觉得在Model X上多花的100万,基本上是用在了如3秒破百加速这种看起来很炫酷实际上没啥卵用的地方,理想真香。

迄今为止,据CEO来信君不完全统计,理想One这款车已经碾压了王兴的原有座驾沃尔沃 XC90 和特斯拉 Model S、王慧文的保时捷Macan、沈鹏两个爸爸的蔚来创世版和奥迪A6、以及戴雨森的保时捷911和Model X。

感觉每一个试驾理想ONE之后的互联网大佬,都想抛弃自己原有的座驾?CEO来信君认为,一方面,这应该是理想One汽车的实力所在,只有汽车的质量和性能到位了,这些大佬才真的会认可,愿意公开为它发声;另外一方面,从公关层面讲,这里面有没有一些类似“某某明星艳压某某”的公关套路在里面呢?值得玩味。

①凡是预算在25万以上,如果连理想ONE试都不试一下就买车尤其是买SUV,我觉得是对自己很不负责的。②理想ONE正好解决了(小区物业不配合装充电桩)这个难题。即使没有充电桩、只靠加油也能获得超爽的电车驾驶体验。这种情况就别考虑特斯拉、蔚来,小鹏了,理想ONE正是为你而设计的,爱充电就充电,爱加油就加油,反正始终都是智能+纯电驾驶的体验。③我会鼓励我所有还在开燃油车的同事都尽早换成电动车,不一定是理想ONE,特斯拉、蔚来、小鹏都行。2020年还买燃油车简直就跟2011年还买诺基亚一样。④我从来不试图说服别人「买」理想ONE,我只是建议他们「试」一下理想ONE,开一开,坐一坐,自己感受一下再做判断。有些人碰都没碰过理想ONE,仅凭所谓行业经验/理论/常识就直接唱衰,呵呵。

不得不说王兴真是一个“带货”高手,他既没有搞直播,也没有强行说服别人买,而是找准具体场景,细分人群,让理想ONE恰到好处的出现在需要它的人面前。确实佩服。

王兴说的很对,不应该“仅凭所谓行业经验/理论/常识就直接唱衰”,CEO来信君也一直看好李想的造车,他这个人也非常靠谱,做事也很耐心,是少有的高中创业成功的中国企业家。

但今天CEO来信君还看到这样一个对话,也说明,其实理想ONE汽车目前还真可能不适合某一个特定的人群,这个对话是这样的:

对话显示,一位美团员工,刚刚买了特斯拉,他还特意去自己住的小区地下车库里看了看还有没有充电桩。

汽车上牌,这的确是一个非常现实的问题,尤其是在一线城市。雷锋网在2019年6月份也曾有这样的报道:

理想ONE虽然是一款增程式电动车,采用油与电作为动力,但在除北京以外的城市中,这款车均会以新能源车的身份进行上牌。

也就是说,理想ONE汽车在北京地区,必须要有燃油车指标才能上牌,虽然车牌是绿牌,但依然需要遵循限行规则。

除了这一点需要提醒用户,其他的诸如王兴猛夸理想ONE,以及他对汽车行业的那些预判,CEO来信君觉得一点问题都没有,也十分赞同他的观点。

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